湘鋼不銹鋼復(fù)合板可年產(chǎn)上萬噸

近期，湘鋼五米板廠的生產(chǎn)流水線，除開生產(chǎn)制造各種各樣型號(hào)的基本厚鋼板外，還增加了新品不銹鋼復(fù)合板的生產(chǎn)任務(wù)，且月生產(chǎn)能力可以達(dá)到1000噸。

不銹鋼復(fù)合板是通過碳鋼和不銹鋼板二種不同材質(zhì)的鋼結(jié)合在一起形成的復(fù)合材質(zhì)，對比碳鋼，它抗壓強(qiáng)度更高、延展性更強(qiáng)、耐蝕性，多用于公路橋梁的路面、器皿、管路等部位。由于是二種原材料復(fù)合而成，在材質(zhì)和薄厚的選擇上有很大的尺度空間，這樣就可以滿足不同用戶的需求。湘鋼技術(shù)質(zhì)管部板才研發(fā)室公路橋梁夾芯板技術(shù)工程師馮雷詳細(xì)介紹，許多工程項(xiàng)目的用料僅必須不銹鋼的特性，卻又規(guī)定板才達(dá)到一定的薄厚，如果使用單一的不銹鋼材料，不但抗壓強(qiáng)度很有可能達(dá)不到要求，并且成本很高，現(xiàn)階段不銹鋼的價(jià)格在3.2萬元左右/噸。若用不銹鋼復(fù)合板替代，不但具有不銹鋼的特性，同時(shí)還能控制成本。

依據(jù)這一市場的需求，多年前，湘鋼技術(shù)質(zhì)管部板才研發(fā)室就開始著手不銹鋼復(fù)合板的研究課題，她們向行業(yè)內(nèi)別的煉鋼廠及科研單位學(xué)習(xí)交流，并結(jié)合前期的技術(shù)沉積開展自主生產(chǎn)。技術(shù)科技攻關(guān)關(guān)鍵在，怎樣讓二種原材料緊密聯(lián)系在一起。因?yàn)椴讳P鋼復(fù)合板通常是應(yīng)用不一樣抗壓強(qiáng)度級別的碳鋼和不銹鋼板軋制成的，碳鋼等級越大，熱應(yīng)力則越多，二種材料的融合難度系數(shù)就越大。再加上那時(shí)候，500MP級碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝在業(yè)內(nèi)無經(jīng)典案例。

2021年，湘鋼技術(shù)質(zhì)管部板才研發(fā)室將不銹鋼復(fù)合板的研發(fā)作為重點(diǎn)工作目標(biāo)。正巧那一年，巢馬城際軌道交通馬鞍山市公鐵雙用長江大橋開建，其路面恰好是使用的500MP級碳鋼和不銹鋼板軋制成的不銹鋼復(fù)合板。湘鋼技術(shù)質(zhì)管部板才研發(fā)室的研發(fā)人員以這一公路橋梁做為具體參照實(shí)例，試著對加工工藝進(jìn)行調(diào)整，并且在五米板廠生產(chǎn)流水線作出了數(shù)次實(shí)驗(yàn)。

不銹鋼復(fù)合板的前期產(chǎn)品研發(fā)，生產(chǎn)制造實(shí)驗(yàn)了幾十噸建筑鋼材。我們在失敗的經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，與基本品種鋼對比，不銹鋼復(fù)合板由于要保證復(fù)合型效果和平面度，加溫環(huán)境溫度規(guī)定更高，在爐時(shí)間要求更久，軋制壓下量要控制在一定范圍之內(nèi)。湘鋼板才軋制首席工程師錢第二名說。

對于不銹鋼復(fù)合板的技術(shù)要求和應(yīng)用規(guī)定，湘鋼自主生產(chǎn)了柔性軋制技術(shù)，對基復(fù)層原料提前準(zhǔn)備、復(fù)合型組坯、軋制制冷、鑄軋距管等多個(gè)階段進(jìn)行調(diào)整，建立了詳細(xì)的工藝方案，最后攻破了高鋼級碳鋼與不銹鋼的軋制復(fù)合工藝難點(diǎn)。這標(biāo)志著湘鋼可生產(chǎn)制造現(xiàn)階段目前市面上全部級別的不銹鋼復(fù)合板。

湘鋼生產(chǎn)的不銹鋼復(fù)合板，最先被應(yīng)用到了禮嘉嘉陵江大橋的橋梁上。而讓湘鋼拉響不銹鋼復(fù)合板品牌的新項(xiàng)目，是北京安家莊立交橋新項(xiàng)目。該項(xiàng)目不但規(guī)定橋面板一整張拼湊，對平直度的要求也非常嚴(yán)格，其需要不銹鋼復(fù)合板是目前國內(nèi)超薄、最寬的橋梁鋼夾芯板，薄厚有且只有12mm，總寬達(dá)3.7米。湘鋼與中鐵集團(tuán)九橋協(xié)同研發(fā)，根據(jù)化學(xué)成分及工藝優(yōu)化等措施，進(jìn)行纖薄、超高公路橋梁夾芯板的研發(fā)。

伴隨著高鋼級橋梁鋼夾芯板的成功產(chǎn)品研發(fā)，湘鋼隨后又取得成功研發(fā)了容器板夾芯板。現(xiàn)階段，湘鋼正下手不銹鋼管材和復(fù)合型海洋工程板的產(chǎn)品研發(fā)。

滄州市鐵礦石企業(yè)產(chǎn)品大家族再添冷硬卷鋼新成員

近日，威龍18輪運(yùn)載5042噸精典熱軋帶鋼（冷硬卷鋼）成功駛出滄州市鐵礦石企業(yè)碼頭，去往廣東省佛山市，意味著滄州市鐵礦石企業(yè)產(chǎn)品大家族又添新成員。

這次下水道的精典熱軋帶鋼一卷約重18噸，厚度0.3㎜-0.6㎜，寬1m，孔徑1.65m，表面有外包裝，要以熱軋卷為原料，經(jīng)酸處理除去氧化皮后進(jìn)行冷連軋加工工藝制作而成。相比先前運(yùn)載的熱軋卷鋼貨種，該貨類強(qiáng)度比較強(qiáng)、金額更高、更加容易返潮及環(huán)境污染，在運(yùn)輸及箱使標(biāo)準(zhǔn)上有著更高規(guī)定。

為了能滿足客戶裝卸作業(yè)要求，滄州市鐵礦石企業(yè)持續(xù)判斷步驟并健全實(shí)際操作加工工藝，保證勤溝通、重關(guān)鍵點(diǎn)、抓對接、促高效率、保質(zhì)量，務(wù)求以真誠的身體力行獲得發(fā)貨人用戶滿意。集港環(huán)節(jié)恰逢北方地區(qū)多雨季節(jié)，生產(chǎn)制造市場部融洽調(diào)度中心、綜合隊(duì)等多個(gè)有關(guān)部門舉辦業(yè)務(wù)流程專題會(huì)，參考以前熱軋卷鋼工作工作經(jīng)驗(yàn)，提前規(guī)劃布局充裕工作機(jī)械設(shè)備保證裝卸高效率；優(yōu)選清潔件雜貨集港場所，細(xì)心清除并且經(jīng)過發(fā)貨人認(rèn)同后確定為集港箱使場所；為防止降水造成貨品返潮，分配當(dāng)場超市理貨員每個(gè)班專職人員專垛開展安全檢查，對集港完畢的貨垛及時(shí)進(jìn)行遮蓋。裝運(yùn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)作業(yè)單位選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的門吊司機(jī)和指引工緊密配合，保證安全高品質(zhì)高效作業(yè)。

滄州市鐵礦石企業(yè)首船精典熱軋帶鋼裝運(yùn)工作完成了安全高效集港、裝運(yùn)，為客戶大幅度縮小了航次和經(jīng)營成本，獲得發(fā)貨人客戶相對高度稱贊。將來，滄州市鐵礦石公司將深入推進(jìn)三提升兩轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提高企業(yè)貼心服務(wù)水準(zhǔn)，采用量身定制式貼心服務(wù)滿足不同發(fā)貨人、貨類個(gè)性化需求，進(jìn)一步推進(jìn)裝卸搬運(yùn)工作向綠色節(jié)能加工工藝轉(zhuǎn)型發(fā)展，為吸引更多顧客一手貨源來港造就便捷標(biāo)準(zhǔn)。

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