南鋼為椒江特大橋供應(yīng)不銹鋼復(fù)合板和全橋橋梁鋼

1月8日，由復(fù)星帶頭民企共同體投資控股的在我國第一條民企控投高鐵——杭臺高鐵宣布開啟。南鋼為該新項目關(guān)鍵分區(qū)規(guī)劃工程項目椒江特大橋供貨不銹鋼復(fù)合板和全橋橋梁鋼。

杭臺高鐵與“浙東唐詩宋詞之途”大概重疊，串連鑒湖、浙東運河、魯迅故里、曹娥江、剡溪、天姥山、天臺山旅游等一大批風(fēng)景名勝，將變成浙江內(nèi)一條富有歷史時間文化底蘊和地域特點的文旅產(chǎn)業(yè)線路。復(fù)星國際老總郭廣昌表明，杭臺高鐵是國家鐵路投資融資改革創(chuàng)新的示范工程，是充分運用民企資產(chǎn)的體制優(yōu)點、高效率優(yōu)點，是用社會化體制來運行公共事業(yè)的實踐。復(fù)星榮幸參加杭臺高鐵的項目投資基本建設(shè)，離不了改革紅利的持續(xù)釋放出來、市場經(jīng)濟體制條件的不斷提升，更離不了故鄉(xiāng)政府部門和人民的信賴和適用。

椒江特大橋是杭臺高鐵新項目關(guān)鍵分區(qū)規(guī)劃項目之一，設(shè)計方案為雙子樓、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是我國第一個雙重四線斜撐高鐵橋。南鋼為椒江特大橋供貨了整橋3萬余噸型號Q370qE、Q420qE的橋梁板，及其型號為316L Q370qE的夾芯板1680噸。

南鋼緊隨全球橋梁建設(shè)的技術(shù)革新腳步，關(guān)心公路橋梁領(lǐng)域低碳環(huán)保、節(jié)能降耗、全使用壽命管理方法的發(fā)展前景，在公路橋梁用鋼上持續(xù)增加研發(fā)投入，進行新一代性能卓越橋梁鋼的產(chǎn)品研發(fā)和運用工作中，商品迅速提檔升級，已經(jīng)產(chǎn)生Q345q-Q500q、耐侯（含免噴涂）橋梁鋼系列產(chǎn)品（含耐侯聯(lián)接、電焊焊接用鋼）等系列產(chǎn)品、多類目的大批量供應(yīng)工作能力，并實行滿足客戶根據(jù)精準(zhǔn)要求、精準(zhǔn)智能制造的“JIT C2M”自主創(chuàng)新方式，為“中國橋梁”從大江大河邁向山區(qū)地帶和深海、從中國邁向國際性作出了奉獻 ，展現(xiàn)了南鋼的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

在夾芯板行業(yè)，南鋼完成了從無到有，從有優(yōu)秀的跨越式發(fā)展。南鋼攜金屬性企業(yè)研發(fā)了一系列做到世界領(lǐng)先地位的性能卓越不銹鋼板復(fù)合鋼板，并在公路橋梁、器皿、管道等方面得到大批量運用。在其中，公路橋梁用不銹鋼復(fù)合板取得成功運用于五峰山長江大橋、杭紹臺椒江特大橋、引江濟淮、鳊魚洲長江大橋、常泰長江大橋等我國重大工程，市場份額中國領(lǐng)跑。