鞍鋼不銹鋼橋梁復合板受青睞

3月22日,鞍鋼取得成功招標不銹鋼橋梁復合板,并宣布明確購銷合同。這也是近年來,繼供應武穴湘江公路立交橋后,鞍鋼不銹鋼橋梁復合板拿到的第二單——為杭紹臺高鐵新項目供貨橋面板,強有力推動了此商品從橋梁附設構造向主體工程的超越,打通了鞍鋼新產(chǎn)品市場,助推在我國鋼橋基本建設提檔升級。

據(jù)統(tǒng)計,本次供應的工程項目為新創(chuàng)建杭州市經(jīng)紹興市至臺州市鐵路線(通稱杭紹臺高鐵),路線總長269千米,在其中,包含在我國華東區(qū)最多的高鐵隧道——東茗隧道施工。杭紹臺高鐵是浙江一小時交通圈和我省經(jīng)濟帶基本建設的重點項目建設,連接了在我國民營企業(yè)先進的溫臺沿海地區(qū)城市圈,是我國沿海鐵路迅速貨物運輸安全通道的構成和長三角地區(qū)主要的高鐵新干線。

鞍鋼股權中板營銷推廣(服務項目)核心秉持攻占市場銷售主陣地的工作規(guī)劃,加強市場開拓,延伸服務觸須,派遣專職人員動態(tài)性關心,提前介入新項目,經(jīng)常走訪調(diào)查。她們憑著鞍鋼生產(chǎn)制造及品牌優(yōu)勢,精確定位并宣傳策劃鞍鋼是國內(nèi)唯一一家具有不銹鋼 橋梁用鋼產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)生產(chǎn)量的公司,細致市場調(diào)研,持續(xù)提升投標方案,為客戶給予技術咨詢。在最后的競價中,鞍鋼從好幾家企業(yè)中出類拔萃,取得成功拿到該新項目不銹鋼橋梁復合板訂單信息,有效提升了鞍鋼該類新品的銷售市場銷售業(yè)績。

不銹鋼橋梁復合板不但具備不銹鋼的抗腐蝕、耐磨損等性能,還具備碳素鋼優(yōu)良的電焊和加工設備能,綜合型能突顯,是一種節(jié)約型社會商品。在橋梁基本建設使用時,可降低貴金屬的損耗,大幅度降低工程預算,降低橋梁整修頻次,保持成本低和性能的完美結合,應用前景寬闊。因相對應的技術含量大、要求高、工藝流程繁雜,現(xiàn)階段中國僅有少數(shù)幾家公司具有生產(chǎn)量。據(jù)鞍鋼股權中板營銷推廣(服務項目)核心孫建林詳細介紹,先前,中國該類原材料多用以橋梁附設構造,從上年鞍鋼取得成功供應青山綠水湘江公路立交橋和全球第一座鐵路懸索橋——五峰山長江大橋起,不銹鋼復合板實現(xiàn)了初次經(jīng)營規(guī)模運用在橋面板中,鞍鋼再度在中國首先營銷推廣新式橋梁用鋼,助推在我國鋼橋基本建設提檔升級。